私のiPhone場合は、
でした。
江端智一のホームページ
私のiPhone場合は、
でした。
1. iPhone上で直接削除する方法
写真アプリを開く: iPhoneの「写真」アプリを起動します。
「アルバム」タブに移動する: 下部の「アルバム」タブを選択し、「すべての写真」を開きます。
写真をまとめて選択する: 画面右上の「選択」をタップし、削除したい写真を手動で選択します。 すべての写真を削除する場合、指をスライドさせると多数の写真を一度に選択できます。
削除ボタンを押す: 右下にあるゴミ箱のアイコンをタップして削除を選択します。
「最近削除した項目」から完全に削除する: これだけでは完全に削除されていないので、「アルバム」→「最近削除した項目」に移動し、右上の「選択」→「すべて削除」をタップして完全に削除します。
私がこれまで行ってきたChatGPTに対する質問の内容から導かれる、私のパーソナリティを客観的に記述して下さい
あなたがこれまで検索・質問してきた内容や興味を持っているトピックから、以下のようなパーソナリティが客観的に導かれます。
1. 技術的な問題解決能力と探求心
- あなたは高度な技術問題に対処しており、特にプログラミング、ネットワーク設定、エージェントシミュレーション、仮想化、ストリーム処理など、幅広い技術分野に関心を持っています。また、RTSPストリーミング、マルチエージェントシミュレーションなどの先進的な技術を実装する際、具体的かつ実践的な解決策を求めています。
- あなたはGo言語やC言語のプログラミング、ネットワークストリーミングなど、専門的な技術分野に深く関わっているため、問題解決に対して非常にロジカルなアプローチを取っていると推測されます。また、実際の動作やパフォーマンス確認を重視していることから、実務的な結果を求めて行動する傾向があります。
2. 論理的思考と効率性重視
- あなたは複雑な問題をシンプルに解決しようとする傾向があり、プログラムの修正や最適化、また文章の簡潔さを常に重視しています。また、情報の過剰な繰り返しを避け、余計な表現を省略することを好んでいることから、効率的な思考を持っていることがわかります。簡潔で無駄のない情報整理が重要であり、客観的かつ正確な表現を好む姿勢が明らかです。
3. デジタルとアナログの融合への関心
- 「アナログ心理とデジタルロジックの融合」という表現を用いるなど、技術面と人間的な側面を統合することにも強い関心を持っています。このことは、技術の実用性を重視しつつも、人間の感情や心理的な要素を取り入れたアプローチを求めていることを示しています。また、公共交通の価値に関する研究においても、主観的幸福感(SWB)や社会関係資本(SC)のような、人間にとっての生活価値に焦点を当てる点から、単なる技術的効率性だけではなく、より包括的な視点を持っていると考えられます。
4. 研究志向と実証的アプローチ
- あなたは研究計画や学会発表、論文投稿を目指しており、定量的な分析や検証を伴うプロジェクトに強い興味を持っています。特に、住民の生活に対する交通インフラの影響や、エージェントシミュレーションを用いた都市設計に関するテーマに取り組んでいます。これから導かれるのは、あなたが理論に基づいた実証的なアプローチを重視し、長期的な研究の成果を追求する姿勢です。
5. 社会問題や倫理への敏感さ
- 杉原千畝や福島原発の処理水放出問題など、歴史的・社会的なテーマに対する関心も持っていることが見受けられます。これらの質問から、社会的な正義や人道的な問題にも関心を寄せていることが伺えます。また、特定の政治的問題や倫理的な側面にも感受性を示していることから、現実世界の問題に対しても深く思慮しているパーソナリティが浮かび上がります。
6. クリエイティブな思考
- あなたは新しい表現や概念を積極的に取り入れる傾向があり、例えば「共移動」「共滞在」「共時空間」など、交通や都市生活に関する独自の視点を導入しています。このようなクリエイティブな概念は、物事を新しい角度から捉える力を示しており、思考の柔軟性を持っていることがわかります。
総合的なパーソナリティ
あなたは技術的な問題解決に優れ、論理的かつ効率的な思考を持ちつつも、人間心理や社会的な価値を考慮に入れたバランスの取れたアプローチを好むパーソナリティです。研究やプロジェクトに対して実証的でありながら、社会問題や人間性にも敏感で、デジタルとアナログの融合を目指す、深い洞察力を持った人物像が描かれます。
私に対するネガティブな評価を客観的に記載して下さい
あなたの質問や行動から、以下のようなネガティブな評価が客観的に導かれる可能性があります。
1. 厳密さや効率性の追求による柔軟性の欠如
- あなたは非常に効率性を重視し、冗長な表現や繰り返しを避けようとします。このため、他者とのコミュニケーションにおいても、詳細や背景の説明が少なく、相手が十分に理解できない場合があるかもしれません。特に、他者の説明が冗長だと感じた際には、すぐにそれを改善しようとする傾向があり、その結果として、他者との意見の食い違いや摩擦が生じやすい可能性があります。
2. 技術への強いこだわりによるバランスの偏り
- 高度な技術的問題解決に集中するあまり、物事の全体像やより広い文脈を見逃す可能性があります。特定の技術的な問題に深く没入することが、時として、他の重要な要素や視点を軽視する傾向につながり、プロジェクト全体のバランスやスケジュールに悪影響を及ぼすリスクがあります。
3. 完璧主義的傾向
- あなたは論理的に整合性のある解決策を追求する姿勢を持っており、それ自体は強みですが、時に完璧主義的になりすぎる可能性があります。これにより、プロジェクトが遅延したり、細部にこだわるあまり、結果として本来の目的を見失うことがあるかもしれません。また、自己や他者に対して高い基準を求めすぎることも、ストレスやフラストレーションの原因となり得ます。
4. 感情面の軽視
- あなたは「アナログ心理とデジタルロジックの融合」に関心を示している一方で、技術的な問題にフォーカスしすぎて、時に他者の感情や心理的側面に対する配慮が不足する場合があるかもしれません。特に、技術的な議論においては、感情的な要素を無視して事実や効率性を優先することが多いと推測され、これが人間関係において冷淡に映る可能性があります。
5. 多様な視点の取り入れが難しい
- あなたは自身の考え方や論理に強い自信を持っているように見えますが、その結果、異なる視点やアプローチを受け入れる柔軟性が制限されることがあるかもしれません。特に、他者からのフィードバックや異なる考え方に対して、即座に受け入れることが難しい場面がある可能性があります。これが、協働作業やチームでの仕事において摩擦を引き起こすことも考えられます。
6. 社会的問題に対する感情的反応
- あなたは社会的な問題や倫理的なテーマに敏感である一方で、時にそれに対して強い感情的な反応を示すことがあるようです。特に、特定のテーマ(例えば「カルト」や「政治家の税金逃れ」)に対して過剰に反応する傾向があり、これが場合によっては冷静さを欠く結果に繋がりかねません。そのため、これらのテーマについて議論する際には、感情が前面に出過ぎて、他者との建設的な対話が難しくなるリスクがあります。
総合的なネガティブ評価
あなたは非常に論理的で効率的な思考を持ち、技術的な解決策を探求する能力に長けていますが、その一方で、完璧主義や効率性の追求が過剰になり、柔軟性や感情的な配慮が不足する場合があるかもしれません。また、異なる視点や意見を受け入れる際に難しさを感じたり、特定の社会問題に対して強い感情的反応を示すことが、他者との協調やコミュニケーションに影響を与える可能性があります。
■博多駅は何もない。あそこは遊ぶ場所ではない。イメージとしては新横浜駅
■ショッピング等なら天神。
■食事なら中州
"amenity" = 'restaurant' OR "amenity" = 'fast_food' OR "amenity" = 'cafe' OR "amenity" = 'food_court'
■博多駅から中州・天神の移動は地下鉄。バスは使ったことがない。
■中州・天神の移動は、基本的には歩きではないか、と
■滞在時間は1~5時間まで色々。ただし昼間。夜の移動は、高校生だったから分からん。
■嫁さんの母は、中州・天神でデパートに週数回行っていた
■中州・天神・博多に車でいくかなぁ? あんなに便利なのに? (実際に駐車場から繁華街までの距離が遠い)。地下鉄と西鉄とJRで十分だと思う
駐車場の分布↓
======
■中州・天神・博多の移動のバスは、特定の路線を抑えとけばいいのかな。このエリアをタクシーを使って動く人がいるかどうかは分からん。
英単語を翻訳しました。以下がそれぞれの日本語訳です:
1. osm_id - OSM ID
2. osm_way_id - OSM ウェイID
3. name - 名前
4. type - 種類
5. aeroway - 航空施設
6. amenity - 施設 (駐車場、 映画館、美術館、病院など、色々なものが沢山入っているので、ここで纒めるのは不味いかも)
7. admin_level - 管理レベル
8. barrier - 障害物
9. boundary - 境界
10. building - 建物
11. craft - 工芸品/職人
12. geological - 地質
13. historic - 歴史的 (歴史的な公園 観光の対象になるのか?)
14. land_area - 土地面積
15. landuse - 土地利用
16. leisure - レジャー (これはレジャー一般で纒められるかな? しかし種類が多様なので、なんとも)
17. man_made - 人工物
18. military - 軍事
19. natural - 自然 (川などが指定される)
20. office - 事務所 (職場で同義でいいかな? 博多駅周辺には全くない。天神には2箇所ほどある)
21. place - 場所 (あまり意味ない)
22. shop - 店舗 (天神には複数の塊があるが、博多駅周辺には2箇所くらいしかない。どうも博多駅の周辺のサポートが弱い)
23. sport - スポーツ (天神駅周辺にも博多駅周辺にもない。ちょっと遠い所には多い)
24. tourism - 観光(観光名所、と見て良いだろう ホテル)
25. other_tags - その他のタグ
$ grep "amenity" hakata_train.osm | sort | uniq (同じものは2回でてこない)
<tag k="amenity" v="Wisteria_trellis"/>
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<tag k="amenity" v="bicycle_rental"/>
<tag k="amenity" v="biergarten"/>
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<tag k="amenity" v="brothel"/>
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<tag k="amenity" v="car_sharing"/>
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<tag k="amenity" v="cinema"/>
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<tag k="amenity" v="community_centre"/>
<tag k="amenity" v="conference_centre"/>
<tag k="amenity" v="conveniencestore"/>
<tag k="amenity" v="courthouse"/>
<tag k="amenity" v="coworking_space"/>
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<tag k="amenity" v="exhibition_centre"/>
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<tag k="amenity" v="motorcycle_rental"/>
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<tag k="amenity" v="parking"/>
<tag k="amenity" v="parking_entrance"/>
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<tag k="amenity" v="post_box"/>
<tag k="amenity" v="post_depot"/>
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<tag k="amenity_1" v="キリスト教会"/>
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<tag k="disused:amenity" v="pub"/>
<tag k="disused:amenity" v="public_bath"/>
<tag k="disused:amenity" v="restaurant"/>
<tag k="note" v="Tentative `amenity=clinic`"/>
<tag k="was:amenity" v="hospital"/>
"amenity" IS NOT NULL
======
tomoi@DESKTOP-1QS7OI7 MSYS /g/home/ebata/hakata/hakata_db
$ grep "leisure" hakata_train.osm | sort | uniq
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<tag k="leisure" v="amusement_arcade"/>
<tag k="leisure" v="beach_resort"/>
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<tag k="leisure" v="common"/>
<tag k="leisure" v="dog_park"/>
<tag k="leisure" v="fishing"/>
<tag k="leisure" v="fitness_centre"/>
<tag k="leisure" v="fitness_station"/>
<tag k="leisure" v="game_arcade"/>
<tag k="leisure" v="garden"/>
<tag k="leisure" v="gateball"/>
<tag k="leisure" v="golf_course"/>
<tag k="leisure" v="ground"/>
<tag k="leisure" v="hackerspace"/>
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<tag k="leisure" v="ice_rink"/>
<tag k="leisure" v="marina"/>
<tag k="leisure" v="miniature_golf"/>
<tag k="leisure" v="outdoor_seating"/>
<tag k="leisure" v="park"/>
<tag k="leisure" v="picnic_table"/>
<tag k="leisure" v="pitch"/>
<tag k="leisure" v="playground"/>
<tag k="leisure" v="recreation_ground"/>
<tag k="leisure" v="sauna"/>
<tag k="leisure" v="slipway"/>
<tag k="leisure" v="spa"/>
<tag k="leisure" v="sports_centre"/>
<tag k="leisure" v="sports_hall"/>
<tag k="leisure" v="stadium"/>
<tag k="leisure" v="swimming_pool"/>
<tag k="leisure" v="track"/>
<tag k="leisure" v="trampoline_park"/>
<tag k="leisure" v="water_park"/>
"leisure" IS NOT NULL
==============
$ grep "shop" hakata_train.osm | sort | uniq
<tag k="shop" v="Pharmacy"/>
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<tag k="shop" v="assistive"/>
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<tag k="shop" v="doityourself"/>
<tag k="shop" v="dry_cleaning"/>
<tag k="shop" v="electrical"/>
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<tag k="shop" v="erotic"/>
<tag k="shop" v="farm"/>
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<tag k="shop" v="games"/>
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<tag k="shop" v="general"/>
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<tag k="shop" v="houseware"/>
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<tag k="shop" v="jewelry"/>
<tag k="shop" v="kiosk"/>
<tag k="shop" v="laundry"/>
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<tag k="shop" v="lottery"/>
<tag k="shop" v="mall"/>
<tag k="shop" v="mall;department_store"/>
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<tag k="shop" v="motorcycle"/>
<tag k="shop" v="motorcycle_parts"/>
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<tag k="shop" v="musical_instrument"/>
<tag k="shop" v="newsagent"/>
<tag k="shop" v="optician"/>
<tag k="shop" v="outdoor"/>
<tag k="shop" v="pastry"/>
<tag k="shop" v="pawnbroker"/>
<tag k="shop" v="pet"/>
<tag k="shop" v="pet_grooming"/>
<tag k="shop" v="photo"/>
<tag k="shop" v="pottery"/>
<tag k="shop" v="religion"/>
<tag k="shop" v="reserving"/>
<tag k="shop" v="seafood"/>
<tag k="shop" v="second_hand"/>
<tag k="shop" v="sewing"/>
<tag k="shop" v="shoe_repair"/>
<tag k="shop" v="shoes"/>
<tag k="shop" v="sports"/>
<tag k="shop" v="stationery"/>
<tag k="shop" v="storage_rental"/>
<tag k="shop" v="supermarket"/>
<tag k="shop" v="tailor"/>
<tag k="shop" v="tea"/>
<tag k="shop" v="ticket"/>
<tag k="shop" v="tobacco"/>
<tag k="shop" v="toys"/>
<tag k="shop" v="trade"/>
<tag k="shop" v="travel_agency"/>
<tag k="shop" v="tyres"/>
<tag k="shop" v="variety_store"/>
<tag k="shop" v="video"/>
<tag k="shop" v="video_games"/>
<tag k="shop" v="watches"/>
<tag k="shop" v="water"/>
<tag k="shop" v="wine"/>
<tag k="shop" v="yes"/>
"shop" IS NOT NULL
=====
<tag k="office" v="advertising_agency"/>
<tag k="office" v="architect"/>
<tag k="office" v="association"/>
<tag k="office" v="company"/>
<tag k="office" v="coworking"/>
<tag k="office" v="diplomatic"/>
<tag k="office" v="educational_institution"/>
<tag k="office" v="estate_agent"/>
<tag k="office" v="forestry"/>
<tag k="office" v="government"/>
<tag k="office" v="insurance"/>
<tag k="office" v="it"/>
<tag k="office" v="lawyer"/>
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<tag k="office" v="religion"/>
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<tag k="office" v="travel_agent"/>
<tag k="office" v="yes"/>
"office" IS NOT NULL
=======
<tag k="shop" v="sports"/>
<tag k="sport" v="10pin"/>
<tag k="sport" v="archery"/>
<tag k="sport" v="baseball"/>
<tag k="sport" v="baseball;softball"/>
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<tag k="sport" v="golf"/>
<tag k="sport" v="gymnastics"/>
<tag k="sport" v="ice_skating"/>
<tag k="sport" v="kick_boxing"/>
<tag k="sport" v="kickboxing"/>
<tag k="sport" v="motocross"/>
<tag k="sport" v="motor"/>
<tag k="sport" v="multi"/>
<tag k="sport" v="rugby_union"/>
<tag k="sport" v="running"/>
<tag k="sport" v="skateboard"/>
<tag k="sport" v="soccer"/>
"sport" IS NOT NULL
=====
<tag k="tourism" v="apartment"/>
<tag k="tourism" v="aquarium"/>
<tag k="tourism" v="artwork"/>
<tag k="tourism" v="attraction"/>
<tag k="tourism" v="camp_site"/>
<tag k="tourism" v="gallery"/>
<tag k="tourism" v="guest_house"/>
<tag k="tourism" v="guided_tour"/>
<tag k="tourism" v="hostel"/>
<tag k="tourism" v="hotel"/>
<tag k="tourism" v="information"/>
<tag k="tourism" v="motel"/>
<tag k="tourism" v="museum"/>
<tag k="tourism" v="theme_park"/>
<tag k="tourism" v="viewpoint"/>
<tag k="tourism" v="zoo"/>
"tourism" IS NOT NULL
"shop" IS NOT NULL
以下のようにすると、<tag k="shop"..... の対象全部が選ばれる
自分の為にだけでも、本にして纒めておくものである、と実感しています。
このメモの内容が分からない人は、上記の本を入手して内容を補完して下さい。
目的は、この本の内容と同じ、「地図を改竄して道路と鉄道を交えた最小コスト経路」を作り出すことだけど、今回は、JOSMを使わないでやってみる。
まずは、各駅のnode(もしドンピシャのノードがなければ、もっとも近いノードを抽出する)
station.csv
西戸崎駅,33.650366,130.358161
海ノ中道駅,33.663892,130.361410
雁ノ巣駅,33.683859,130.403325
奈多駅,33.686735,130.412492
和白駅,33.689151,130.429679
香椎駅,33.659523,130.444108
などを作っておき、
// G:\home\ebata\hakata\src\others\main22
import (
"database/sql"
"encoding/csv"
"fmt"
"log"
"os"
"strconv"
"strings"
_ "github.com/lib/pq"
)
func main() {
// データベース接続設定
connStr := "user=postgres password=password host=127.0.0.1 port=15432 dbname=hakata_db sslmode=disable"
db, err := sql.Open("postgres", connStr)
if err != nil {
log.Fatal(err)
}
defer db.Close()
// CSVファイルを開く
file, err := os.Open("stations.csv")
if err != nil {
log.Fatal(err)
}
defer file.Close()
// CSVリーダーの作成
reader := csv.NewReader(file)
records, err := reader.ReadAll()
if err != nil {
log.Fatal(err)
}
// 出力用CSVファイルの作成
outFile, err := os.Create("stations_with_osm_id.csv")
if err != nil {
log.Fatal(err)
}
defer outFile.Close()
writer := csv.NewWriter(outFile)
defer writer.Flush()
// 各レコードについて最も近いosm_idを取得し、新しいCSVに書き込む
for _, record := range records {
// コメント行をスキップ
if len(record) == 0 || strings.HasPrefix(record[0], "#") {
continue
}
// 緯度と経度をパース(空白をトリム)
latStr := strings.TrimSpace(record[1])
lonStr := strings.TrimSpace(record[2])
lat, err := strconv.ParseFloat(latStr, 64)
if err != nil {
log.Fatalf("Error parsing latitude: %v", err)
}
lon, err := strconv.ParseFloat(lonStr, 64)
if err != nil {
log.Fatalf("Error parsing longitude: %v", err)
}
// 最も近いosm_idを検索
var osmID int64
query := `
SELECT osm_id FROM ways_vertices_pgr
ORDER BY the_geom <-> ST_SetSRID(ST_MakePoint($1, $2), 4326)
LIMIT 1;
`
err = db.QueryRow(query, lon, lat).Scan(&osmID)
if err != nil {
log.Fatal(err)
}
// osm_idをCSVに追加
newRecord := append(record, strconv.FormatInt(osmID, 10))
if err := writer.Write(newRecord); err != nil {
log.Fatal("Error writing record to CSV:", err)
}
}
fmt.Println("CSVファイルに最も近いosm_idを追加しました。")
}
のプログラムで、
stations_with_osm_id.csv
西戸崎駅,33.6794,130.3947,58565
海ノ中道駅,33.6794,130.3816,38065
雁ノ巣駅,33.6747,130.3651,25953
奈多駅,33.6710,130.3533,46806
和白駅,33.6663,130.3514,25944
香椎駅,33.6616,130.4405,29380
香椎神宮駅,33.6615,130.4568,42178
のように、ノード番号を取得します。
で、つぎにhakata.osmに、以下を追加
<!-- Way: Dummy Railway Line -->
<way id="123456789" version="1" timestamp="2024-08-22T06:13:26Z" changeset="99999999" uid="999999" user="kobore.net">
<nd ref="1818760266" /> <!-- 古賀駅 -->
<nd ref="1846875572" /> <!-- ししぶ駅 -->
<nd ref="1971252636" /> <!-- 福工大前駅 -->
<nd ref="440118260" /> <!-- 九産大前駅 -->
<nd ref="1808374554" /> <!-- 香椎駅 -->
<nd ref="1864205708" /> <!-- 千早駅 -->
<nd ref="1252519465" /> <!-- 箱崎駅 -->
<nd ref="1239476659" /> <!-- 吉塚駅 -->
<nd ref="1882462094" /> <!-- 博多駅 -->
<nd ref="1814285264" /> <!-- 竹下駅 -->
<nd ref="6569627454" /> <!-- 笹原駅 -->
<nd ref="1831604260" /> <!-- 南福岡駅 -->
<nd ref="815318744" /> <!-- 春日駅 -->
<nd ref="765561820" /> <!-- 大野城駅 -->
<nd ref="767176221" /> <!-- 水城駅 -->
<tag k="railway" v="dummyrail" />
<tag k="name" v="Dummy Railway Line" />
</way>
</osm>
で、
<way id="123456789" version="1" timestamp="2024-08-22T06:13:26Z" changeset="99999999" uid="999999" user="kobore.net">
の意味ですが、私はローカルで地図の変更をしているだけで、この情報をアップロードする予定がありません(地図を壊す気はない)。
ローカル環境で地図の変更を行い、OSMのデータをアップロードしない場合、`changeset` や `uid` は特に必要ありませんが、OSMファイルの形式として保持する必要がある場合、以下のように適当に値を設定して問題ないそうです。
ただし、way id="123456789" は、衝突しない値にすることに留意します.
これが設定できているかを、JOSMとQGISの両方で確認します。
ん。JOSMについては確認できました。
でもJOSMに表示できても、GIS-DBには落せないことは、以前に多々ありました。で、その時はQGISにも表示されない。逆に考えればQGISに表示されれば、GIS-DBには落せるかもしれない、とは言えます。
とりあえず、OSMをQGISにドラッグして、全部表示させます。
見にくので、lineだけの表示にします。
表示できました。
さらにを路線拡張。ここまでは予定通り(地図を見ながら、駅順番や位置情報を補正(これが結構なテマ)
GISを作っていると、その場所に対しての知見が増えて、都市開発している気持ちになってきます ――
『もう、福岡に遷都でよくね?』という感じになります。
国会議員の報酬は、基本的には「歳費」と呼ばれます。日本の国会議員の場合、歳費は以下のように構成されています。
これにより、国会議員の年収は約2,800万円から3,000万円程度になると言われています。
補足的に、政務活動費や政党交付金も別途支給されることがありますが、これは活動資金であり、報酬とは異なります。
選挙で党からの公認を受けるといくら貰えるのですか? 公認による金銭的支援の実例を教えて下さい。分からなければ推定で結構です。
公認候補者に対する具体的な金額についての公的な資料は少なく、正確な情報は公開されていないことが多いですが、過去の報道や一般的な推定に基づいて以下のような金額が想定されます。
推定される公認候補者への金銭支援額
1. 国政選挙(衆議院・参議院)における支援
- 大手政党(自民党、立憲民主党など)の場合、国政選挙で公認候補者に対して提供される選挙資金は、数百万円から数千万円に及ぶとされています。特に選挙区ごとに競争が激化する都市部や、重要な選挙区では、政党からの支援額が増加する傾向にあります。
- 推定額: 1,000万~5,000万円程度(選挙区による)
2. 新人候補者への支援:
- 新人候補者の場合、選挙経験が少ないため、政党からの支援額が比較的多くなることが予想されます。新人は資金力が不足していることが多いため、政党がより積極的に資金面でサポートするケースが見られます。
- 推定額: 500万~1,500万円程度
3. 選挙活動に関する個別支出:
- 政党からの支援は、候補者の選挙活動費に充てられることが多く、特に以下のような具体的な費用に使われます。
- ポスター印刷費: 数十万円から100万円以上(選挙区の規模による)
- 街宣車のレンタル・運用費: 100万~200万円程度
- 選挙スタッフの人件費: 数十万円~数百万円(期間やスタッフ数による)
4. 政党助成金の分配:
- 政党助成金の総額は、政党の規模や議席数によって異なりますが、各政党が年間で数十億円を受け取っている場合があり、これが選挙資金の一部として候補者に分配されます。例えば、自民党は約170億円、立憲民主党は約30億円の助成金を受け取っており、その一部が選挙支援に充てられます。
実例
過去の報道では、自民党がある衆議院選挙において、候補者一人あたり数千万円を提供したケースがあるとされています。例えば、重要な選挙区では公認候補者に対して最大で5,000万円以上の支援が行われたとの報道もあります【推定】。また、地方選挙では規模が小さくなるため、支援額も少なくなる可能性があります。
このように、政党から公認候補者に対して提供される金銭的支援は選挙活動における重要な要素であり、政党の財政力や選挙区の重要度によって金額が大きく変動することが推測されます。
それでは「追加公認」とは、『当選後に選挙費用の補填を行うことを条件に入党させる』というバーター条件ということですね
「追加公認」とは、選挙期間中に政党から正式な公認を受けなかった候補者が、選挙後に政党から公認を受けて入党することを指します。このケースでは、選挙期間中は無所属や他の政党に所属していた候補者が、当選後にその政党に加わる形です。
「追加公認」が必ずしも「当選後に選挙費用の補填を行うことを条件に入党させる」というバーター条件と結びついているわけではありませんが、そのような状況が起こり得る可能性はあります。以下の点でバーター取引の一面が見られる場合もあると推測できます。
1. 選挙費用の補填:
- 一部のケースでは、無所属で当選した候補者に対して、政党側が「追加公認」を条件に選挙費用を補填することがあり得ます。この場合、候補者にとっては選挙費用の負担軽減が大きなメリットとなり、政党に加わるインセンティブとなる可能性があります。
2. 政党への議席確保のメリット:
- 当選後に政党が追加公認を行うことで、議席数を増やすことができ、政党にとっては政治的影響力を強化する手段となります。特に、衆議院や参議院において政党の議席数が増えることは、法案通過や委員会での発言権を強化するための重要な要素です。
3. 候補者への見返り:
- 政党が追加公認を行う際、選挙費用の補填以外にも、次回選挙での正式な公認や党の支援、政治活動の支援などが見返りとして提供されることがあります。このような取引は、候補者にとって当選後の政治活動を安定させるための有力な手段となり得ます。
4. 具体例:
- 過去の日本の選挙においても、無所属で当選した候補者が、当選後に与党や野党に追加公認されるケースが見られます。例えば、自民党や他の大政党が無所属で当選した候補者を追加公認し、議席数を増やすための戦略として利用することがあります。
結論:
「追加公認」が選挙費用の補填を条件とするバーター取引の要素を含む場合はあり得ますが、これはあくまで一部のケースに限られます。追加公認の背景には、政党側の議席確保や候補者側の政治活動支援など、様々な要因が複雑に絡んでいると考えられます。
で、ようやく原稿を修正して、いざ投稿しようとしたら、
だ、そうです。
こういうことはよくあることだけど、何度やっても「せつない」
Wordでフッターセクションのページ番号がすべて同じになってしまう問題は、セクションごとのリンク設定やページ番号の設定が原因であることが多いです。以下の手順に従って修正してください。
### ページ番号がすべて同じになってしまう場合の修正方法
1. **フッターの編集モードに入る**:
- Wordのウィンドウ下部にあるフッター部分をダブルクリックして、フッター編集モードに入ります。
2. **セクションのリンク解除**:
- もしドキュメントが複数のセクションに分かれている場合、「前と同じヘッダー/フッター」が有効になっているとすべてのセクションで同じページ番号が表示されることがあります。
- フッター編集モードで、「ヘッダーとフッター」タブが表示されていることを確認してください。
- その中にある「前と同じヘッダー/フッター」を解除するには、**[前と同じ]** ボタンがオンになっていればそれをクリックしてオフにします。
3. **ページ番号の設定**:
- 「ヘッダーとフッター」タブで **[ページ番号]** をクリックし、**[ページ番号の書式]** を選択します。
- 「ページ番号の書式」ダイアログが表示されたら、「連続番号」を選択しているかを確認します。
- もし異なるセクションで番号を続けたい場合は、「前のセクションから継続する」を選択してください。
4. **ページ番号の更新**:
- もしページ番号が正しく表示されていない場合は、ページ番号を挿入し直してみてください。
1. フッター内で、現在のページ番号を選択して削除します。
2. 「ヘッダーとフッター」タブで、**[ページ番号]** → **[ページの下]** を選択し、希望する位置にページ番号を再挿入します。
### 注意点
- もし文書が複数のセクションに分かれており、異なるページ番号スタイルや開始番号を設定したい場合は、各セクションで個別に設定する必要があります。
上記の手順で問題が解決しない場合は、Wordのバージョンや具体的な設定状況を教えていただければ、さらに詳しくお手伝いできます。