1.5km X 1.5kmの範囲で高低差が80メートルある地区の自転車の平均速度を推定して下さい
1.5 km x 1.5 km の範囲で高低差が80メートルある地区の自転車の平均速度を推定するためには、地形の勾配が自転車の速度に与える影響を考慮する必要があります。
まず、地形の勾配を計算します。勾配は高さの変化を水平距離で割ったものです。ここでは、高低差80メートルを1.5キロメートル(1500メートル)で割ります。
勾配 = 80 メートル 1500 メートル = 0.0533
勾配= 1500メートル 80メートル =0.0533
勾配が0.0533、つまり5.33%の上りまたは下りとなります。
一般的な自転車の平均速度(平地では12?20 km/h)に対して、勾配の影響を考慮します。上り坂では速度が低下し、下り坂では速度が増加する傾向があります。
上り坂の場合:
上り坂では、自転車の速度が通常の約60?70%に低下すると仮定します。
下限(12 km/h):12 km/h × 0.65 = 7.8 km/h
上限(20 km/h):20 km/h × 0.65 = 13 km/h
下り坂の場合:
下り坂では、自転車の速度が通常の約130?150%に増加すると仮定します。
下限(12 km/h):12 km/h × 1.4 = 16.8 km/h
上限(20 km/h):20 km/h × 1.4 = 28 km/h
平均速度の推定:
上りと下りの影響を均等に受けると仮定して、これらの平均値を取ります。
上り坂の平均速度: (7.8 + 13) / 2 = 10.4 km/h
下り坂の平均速度: (16.8 + 28) / 2 = 22.4 km/h
最終的な平均速度は、上りと下りの速度を合わせて再度平均を取ります。
総合平均速度: (10.4 + 22.4) / 2 = 16.4 km/h
したがって、1.5 km x 1.5 km の範囲で高低差が80メートルある地区での自転車の平均速度は約16.4 km/hと推定されます。
あなた
交差点や信号待ちも加味して下さい
ChatGPT
ChatGPT
交差点や信号待ちも加味すると、さらに速度が低下する可能性があります。都市部や住宅地での自転車の平均速度を考慮するために、次の要因を追加します。
交差点や信号待ちの頻度:信号待ちや交差点での停止は、通常の平均速度に影響を与えます。市街地では、頻繁な停止があるため、平均速度はさらに低下します。
市街地の平均速度を考慮するため、次の補正を行います。
都市部での補正
都市部や住宅地では、自転車の速度が平均で30%程度低下すると仮定します。
元の推定速度: 16.4 km/h
都市部補正: 16.4 km/h × 0.7 = 11.48 km/h
したがって、交差点や信号待ちを加味した場合、1.5 km x 1.5 km の範囲で高低差が80メートルある地区での自転車の平均速度は約11.5 km/hと推定されます。